狼少年猎奇

2017年至今纯电乘用车技术水平显著提升，能耗水平快速下降。参照2018年国家补贴政策的纯电乘用车能耗要求，该标准要求整体较为宽松。其中第一阶段将于2019年7月1日开始实施，根据标准标识说明，第一阶段限值将用于新车型准入或新能源汽车补贴政策；第二阶段限值可用于制定鼓励少数先进车型的政策，或用于制定未来更长时间的新车型准入政策。平安证券以整备质量500~3000kg为区间作图，比较能量消耗限值与2018年国家补贴政策中纯电乘用车能耗要求。

我们认为降准符合9月4日国务院常务会议的定调部署。国常会明确提出三个核心逆周期政策，一是提前下达明年专项债部分新增额度，确保明年初即可使用见效，并扩大使用范围；二是加快落实降低实际利率水平的措施；三是及时运用普遍降准和定向降准等政策工具。三个逆周期政策一起推出，超市场预期，也彰显了决策层“六稳”决心。

如果以上的分析是主要原因，那么汽车市场的下降绝不是一个短期问题，预计这个趋势可能还会持续3-5年，也就意味着未来汽车市场还将经历进一步的快速下行。这是因为只有后50%的中低收入人群的资产负债表得到有效的修复，这部分人群才有可能去买车，而修复的过程至少需要3-5年。这对于汽车生产企业而言，存在着巨大的挑战。如果再叠加中美贸易谈判，比如汽车外资股比放开等政策的影响，对于内资企业来说挑战会更大。

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参与2019年度长期服务计划的人员共31026人，覆盖面比核心人员持股计划更广，其中，就包括马明哲、孙建一、李源祥、任汇川、姚波和蔡方方，以及高级管理人员谢永林、陈心颖、叶素兰、陈克祥和盛瑞生，职工代表监事王志良和潘忠武。券商看高股价至百元

鼓励有条件的地方探索建立低收入群体基本生活现金救助、实物救助和救助服务相结合的社会救助方式，按照满足基本生活需求的标准核定救助标准，并根据价格水平动态调整。健全消费政策体系，进一步研究制定鼓励和引导居民消费的政策。推动消费税立法。推进个人所得税改革，合理提高个人所得税基本减除费用标准，适当增加专项附加扣除，逐步建立综合和分类相结合的个人所得税制度。