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几乎所有美联储决策者在上次政策会议上都认同，“可能很快需要”再次加息，但在何时停止进一步加息，以及如何向公众沟通这些计划方面存在分歧。美联储11月会议记录显示，决策者讨论了一系列问题，包括金融状况收紧、全球风险，以及“一些对利率敏感行业放缓的迹象”，这些问题已经开始影响他们对经济的看法。

在总规编制的同时，新区和起步区最核心的一些专项规划也同步开展，提高规划编制效率的同时，协同编制也为多规融合、理清规划思路、明确目标创造条件。2018年4月，历经20个月的编制后，《河北雄安新区规划纲要》（以下简称《纲要》）对外发布。中规院院长杨保军在接受《中国新闻周刊》采访时说：“作为指导新区建设发展的基本依据，《纲要》的公布意味着新区大的格局、四梁八柱已经敲定，事关雄安发展的一系列关键问题已经形成共识。”

《总规》对此做出了进一步的明确规定。其中，京港台高铁京雄-雄商段的线路，将北起北京丰台站，南至雄安高铁站，向南延伸至河南商丘市；京雄-石雄城际铁路将北起北京西站，南经北京大兴国际机场至雄安高铁站，向西下穿起步区，经保定东站接入石家庄，是新区连接北京中心城区、北京大兴国际机场和石家庄的主要通道。

江苏各种运输方式齐全，内生交通需求强劲，但区域之间发展并不平衡。很长一段时间以来，江苏广袤的长江以北地区除徐州外皆无高铁，人民群众热切期盼铁轨上的“诗和远方”。坚持缺什么补什么、老百姓关心什么抓什么、哪里薄弱提升哪里，省委、省政府紧盯突出问题，强势攻坚突破。今年春节后，我省第一个全省性大会即为交通强省暨现代综合交通运输体系建设推进会议。会议提出，要更大力度补短板，把铁路作为综合交通建设的主战场，按照“苏北突破、苏中提升、苏南优化”的思路，加快建设“轨道上的江苏”。

另外，与《纲要》中用一小节来探讨不同的是，《总规》在第二章，拿出了一整个章节，明确了“承接北京非首都功能疏解”的原则和内容。目前，先期工程已经开工，包括搬迁安置、生态修复、交通等基础设施建设等。2019年，雄安新区将全面开工。“综治”白洋淀

创新才是生存之本记者注意到，新成立的保险公司都各自有特色。相对融盛保险的科技保险优势，黄河财险则是选择大力发展工程险。据公司介绍，黄河财险是甘肃第一家地方法人保险公司和保险业第一家致力于打造向西开放平台的公司，也是财险业第一家以工程保险为特色的公司。